Xiangyang：南部船和北方马越过一千年，枢纽收集了动力，开始了

现在有一条银龙，高速金属在整个楚边境中追逐空气。 2025年9月28日，正式推出和操作了2025年的国家“垂直垂直和八个水平”高速火车网络的湖南频道的主要部分，正式推出和操作！ 如今，千码的古老道路对“南方船只，北马”的旧诗说再见，而吉古的土地则播放了“ Storm and Lightning”的新章节。 直到今天，Yicheng意识到了“高速铁路梦”，即实施了武的目标，即实施了“高速铁路连接到县”的目标，并且“ Han-xiangyi” Hubei高速轨道轨道线已关闭； 直到今天，Xiangyang高速网络铁路正式编织了一个从“十字”角色中编织出“米饭”枢纽，该特征将Zheguyu与北部和上海连接起来，Chongqing和Rong向南，铁Artrya集中在Yangtze River Belt and Founda的高质量发展上增加中部湖北部战略支点的形成。 9月28日 巨型龙跳到汉河上 在北方和南方之间编织一条路 木安甘，一个由铁路领导的城市。 在1960年代和1970年代，三种金属，Handan，Xiangyu和Jiaoliu在这里相遇。在铁轨被覆盖的地方，武成为“四川的喉咙，shaanxi，henan and Hubei”，并将工业火花从国家工业星城（National Industrial Star City）上，到达了军事场地的第三行，然后到达了国家汽车的国家车辆，铁路是“这个历史悠久的城市的代码”。 在第13五年计划的春季，武开始了另一个“黄金时期”。自2015年以来，Haoji，Hanshi和Zheguyu铁路的三个主要线已经开始团结在一起。 Xiangyang East Station，Zaoyang Station，Nanzhang Station，Baokang County Station，Gucheng North Station和EMU开始开始。 在2019年，Haoji铁路将开放！ Hanshi高速铁路对交通开放！ Zhengzhou-ChongQing高速金属的东北部在交通中开放！开设了Xiangyang East Station -Xiangyang，正式进入“高速铁路时代”！ 2022年6月20日，郑州昌以及高速金属完成。 Xiangyang与高速金属的“本地网络区域”的国家高速铁路“互联网”融合在一起，当时成为湖北的一个城市，每小时两速铁路速度为250公里。 Xiangjing高速金属为Xiangyang“ Mi”形状的高级铁路网络添加了一个键“长度”。 这款高速金属从Xiangyang City始于北部，穿过Yicheng City，并在南部的Jingmen City结束。主线约为116.23公里。它是国家湖南频道“垂直八和八个水平”高速火车网络的组成部分，也是“黄金三角“该省的高速铁路环线。 从计划到交通开放，每个步骤都稳定。 在2021年，很明显，“湖北省的“ 14五年计划”计划“铁路发展计划”清楚地提出了计划和制造“ Xiangyang-Jingmen section”“高速金属”，并绘制了蓝图。 2022年9月28日，该项目正式启动。去年12月，钻了第一堆Yicheng Hanjiang Super Bridge，主要项目打破了僵局。 2024年4月17日，铺设了一条线条，并打开了管腔寺庙隧道，所有16个通风孔都“折断墙”。 10月30日，Yicheng Hanjiang Super Bridge的主要桥梁合并在一起。 2025年4月，整个线路铺设轨道都完成了，开始了静态接受。 6月，Contact Network的电力传递成功了，合并和测试开始了。 8月，启动了操作测试； 9月，试用经验是推出 - 超过两年的努力终于使“银龙”跳上了汉河。 这条高速铁路终止了缺乏Yicheng高速铁路的历史，以及Hube的第一个高速铁路环 - “ Hanxiangygyi高速铁路环线”，该环路正式关闭。现在，木安东站整合了三种高速金属，尤其是Xiwu，Zhengyyu和Hunan。 “我们城市的总铁路里程高达873公里，在县和县之间达到了高速金属，形成了一个'四个垂直和三个水平的“火车网络”。”该党党党的成员兼市政发展与改革委员会副主任陈博士说，江吉高速金属的开放和运营迅速联系了Xiangyang的大都市地区和领导汉河盆地，该地区在南方山盆地和链路上扮演的汉河盆地，以及Link Northwest Hubei更好！ 手工艺德Stroy遇到所有困难 make Yicheng Hanjiang超级桥 从施工的开始到完成，从铺设轨道到关节调整，木安高速金属的建筑节点始终被“加速”的“加速”刷新。 自2022年9月开始建设以来，该省和市政当局领导了诫命，市政发展和改革委员会领导了这一联系，沿途的政府和参与单位成为了“力量”，并以“战斗的西安高”的精神克服了困难，并克服困难并克服困难，并克服困难，并克服困难，并克服困难，并克服困难，并克服困难，并克服困难，并克服了困难，并克服了困难。困难，克服困难，克服困难并克服苦难和克服困难，克服苦难的困难，克服苦难的困难，克服苦难和克服苦难和苦难的困难，“可以做到”。 批准土地使用是项目开始的“第一步”。市政发展与改革委员会与政府以及该路线一起完成了22天的土地批准，同时促进了空置的土地，房屋拆除和管道搬迁。 此外，税务部门促进一对一的税收优先政策，点对点并积极提供税收指南。自然资源部已任命一个敬业的人来提供全链和完整的服务保证...背后的服务是“全部为项目”，“合并”的协调以及Xiangyang的精神的责任。 沿路线的所有区域都遵循速度和采取了艰难而实用的措施，将强大的动力纳入项目促销。 Yicheng City成立了一个特殊团队，要求搬迁和搬迁困难，解决“家庭，规则”；它可以解释家庭政策并创建清晰的帐户，消除人们的思想的“负担”，并尽一切努力创造一个良好的服务环境。纳兰县加强了其对保证的责任，而干部则落在了前线以检查基础知识并观察发展；处理搬迁和搬迁的问题，并在地面上工作并及时清理地面以清除建筑障碍。 Dongjin新区着重于土地使用的要素，并通过临时土地使用的标准管理破坏了瓶颈；在“吹口哨和报告部门的项目吹口哨”之后，并在整个过程中陪同该项目。 这是一条铁廊，提供无数的智慧和汗水。 t的比例他的高速铁路桥高达84.7％，其中包括69个桥梁和16个通风孔，它们在建筑困难中是“硬核”。 在隧道中，土地就像“迷宫”一样复杂。由强制党使用，物联网，计算机和多媒体技术生产“隧道行业，教育，研究和培训中心”；并加入国家数字建筑技术创新中心，探索智能建筑 - 让“黑暗隧道”中的“科学和技术之光”之光。 在汉河上，Yicheng Han River Super Bridge的主要河道大桥长576米，有一座塔的电缆桥，带有低塔。悬挂和浇注部分的主要桥是由国内领先的8米部分桥梁建造机制成的 - 这是汉河上使用这项技术的“第一次”，而变化的花朵正在绽放。 联合调试和测试是高速火车安全的“试金石”。 “ 12 mAjor专业和34个测试指标取决于重复，尚未重复的测试和重复的火车火车。 “张金是中国武汉局科学和信息技术综合技术科的负责人，他说，在66天内列出了1,759个测试线。在66天内，指标必须符合标准，才能进入下一阶段。 “有3,164个静态接收项目，共有50,000多个检查数据！” Jingmen West乘客党党秘书Zhang Huan自豪地说：“我们做'MM级别的优秀工作'。 电力是高速金属的“心脏”。牵引力变电站将需要将220 kV的高压电力转换为27.5 kV特殊电力，并通过接触网络将其发送到EMU。 “我们已经建立了一个高铁电力组来澄清y立即安装过程，及时响应请求，并实时进行开发。 西安根企业还发起了“参与战争”并注入“地方力量”的倡议：中国铁路武汉电化学局集团科学和技术设备公司生产超过5,400吨的接触网格网格钢结构，以支持高速速金属的“电力骨架”； Hubei Yunsheng Aerospace Technology Co，Ltd将开发VIP座椅电子控制系统，并完成火车座椅的整个转向30秒 - 使乘客更加舒适地旅行。 从钻头从打开隧道到接触网络的电力桥连接到主桥，每个成功都是“政府和业务协调以及顶部和底部的统一”的结果；每一个发展速度都表明了木安勇气“做事”。 高速金属的新旅行 激活武的未来 两名乘客在Xiangjing高速金属的第一列Fuxing G6855上拍照 Xiangjing的高速金属不仅是运输线，而且是经济，文化线和生计线条。 It connects the "gold network": connects the Han-shi high-speed metals to the west, connects the zheng-chongqing high-speed railroad to the north, and connects the jing-jing-jing-qing railroad to the south, and the Han-yi railroad in the south-not only allowed the Han-Xi-Yi-yi " Railing ring ring, but nevertheless connects the gold "high-speed railroad ring, the Wuyi上海 - CH的部分OngQing-Chengdu高速金属和Yix的高速金属，以编织湖北主要聚集的“大环线”。 “高速铁路环线的开放可能会使汉西吉的'金三角'更强大。与东方的长江三角洲集成。 “木安冈和Yichang是两个中央城市，已经变得越来越近！” Si Li Dibao，Isang Pangalawang Antas Ng Mananaliksik Ng市政发展与改革委员会在咨询专家NG省级人民国会财务与经济委员会，Sinabi na Pagkatapos ng Pagbubukas ng pagbubukas ng xiangjing xiangjing xiangjing高苏拉斯·苏拉斯·贾斯·苏拉斯·贾吉·吉安·帕格普斯帕斯·帕格帕斯·玛拉·帕格·帕格·帕格·帕格·帕格·帕格·帕格·帕格·帕格·帕格·帕格斯·玛利亚·玛利亚·玛利亚·玛利亚·玛利亚·玛利亚·玛利亚·张教GMEN AY NABAWASAN MULA SA 90 Minuto Hanggang 30 Minuto，Mula sa Jingzhou Hanggang 3 Oras Hanggang 1小时，只需1小时才能到达Yichang。 “时间和空间被压缩，将会有更多的交流与合作，这可以使汉 - 西安吉高品质发展的整合两个两个循环渠道，并搬到中央和西方的中央地区！” 一旦火车响了，就有成千上万的金色taels，而高速金属连接起来，活力向前移动！ 文化和旅游融合欢迎各个方向的游客。从高速金属开放的日期到2025年12月31日，Xiangyang发起了一系列友好的活动，主题是“高速铁路 +风景秀丽的景点”。全国各地的游客可以为许多具有高速金属的美丽地区享受门票折扣和消费折扣。 精品路线，享受一场平稳的Xiangyang之旅。 “我们仔细计划了50多个精品店E旅游路线，涵盖历史，文化，Hatorthxiangyang的观点，休闲和娱乐。 “武甘旅行社协会主席王·朱恩芬（Wang Junfeng）表示，王国文化游客的三条路线将导致游客进入诸如Gu Longzhong和Xiang Encord City之类的流行景点，并感受到了Zhuge Liang Liang Liang在茅草小屋中的农田的历史美景。 消费和经济升级。 “有91个餐饮和72个住宅单元，对金门和吉佐的消费者的偏好政策。”市政商业局的第四级研究员胡轴（Hu Jianxin）提出，商业部门将在各个县（城市和地区）共同开展80多种消费促进活动，并组织了40家优质酒店，这些酒店提交酒店，以表演“ 99 Yuan”，以使“ Yuan”进行整个Xiangygyang“ eaten”活动。 意识到“高速铁路梦”的Yicheng正在积极改善服务。 “我们邀请游客S从南到北去Yicheng享受食物并参观景点，例如Chu Huangcheng和Zhang Zizhong Martyrs纪念堂。 发展。 “高速金属的开放将是文化和旅游业的'超级加速器'，一个吸引才能和智慧的'强大磁场'，以及改善陶的生计和福祉的'催化剂'，刘yinghao。在徐昌区，并促进旅游旅行冰毒的振兴从“公交之旅”到“去”的OD。 “ “根据该省铁路的建设，预计将于今年年底开放，扬兹河高铁的旺汉将开放，西扬区的Xiwu高速铁路XI'AN部分将于今年6月尝试开放。”党派秘书兼市政发展与改革委员会主任鲁恩·利利（Ruan Lili）表示，此后，Xiangyang的高速铁路枢纽的地位将更加稳定，并且注入了更强大的动力，以对扬格兹河的高质量发展以及中部中部地区的崛起以及中央和西部地区的崛起。武。 铁龙是无尽的，而千年来的古城则受到刺激。 Xiangjing的高速铁路覆盖着“开放的道路”，连接“发展”并带有“希望”。这并不是目的，但是Xiangyang的新起点是急于未来 - 风很强，帆很饱满，武正在高速铁路的东风沿着高质量发展的美好旅程！ Hanshui Xiangxiu 集线器收集动力并开始新的旅程 轮毂充满了星星，大道和彩虹一样强大。 9月28日，木安枢纽的建设是重新良好的新闻：西安吉高速金属被正式打开并踩踏。具有“独特位置”的木安冈已朝着国家综合运输中心迈出了稳定的步骤。 武位于汉河中部，被称为“南船，北马和七个省”。这是古老的贸易路线中的重要节点，例如丝绸之路和千里英里的茶仪式。进入新时代，武正在努力地实施该省的能量捕获，并加快“南港和北铁路”现代运输和物流中心的建设。韩，郑，江阳高速金属一次打开，允许木子形成“五向高速金属”图案，而国家火车火车城市的地位变得更加稳定。 自古以来，作为北部和南部的主要运输中心，纳哈尔西延的AP是“易于收集交通但很难保持价值”的困境。当形成“仪表”高速训练网络的速度更快时，Xiangyang具有更充实的条件，可以实现“维护”中的战略性“流”计划。 为了在枢纽中收集动力，必须将渠道的经济变成工业发展。高速火车速度使游客更加舒适。我们必须探索城市文化，仔细地讲述木安的故事，提高服务水平，并促进文化和旅游业的综合发展。获得高速金属也将加速劳动因素的浓度。我们应该专注于“五向高速金属”，ACCELE评估物流效率的提高，人才的平稳流动，加深科学和技术合作的合作，并为工业变革和升级创造了一个伟大的环境。 要聚集势头，我们必须加快在国家市场的整合。通过加速和质量，高铁结构的质量，Xiangyyang和北京-Tianjin-hebei，扬格河三角洲，成木 - 宗教，Beibu Gulf和其他经济区之间的距离和空间得到了进一步压缩。这要求我们继续扩大高水平的开放，加强国际和国内市场中的政策，机制和共享因素之间的联系，加速外部集中经济的发展，并继续提高城市能源水平。 大型运输带来了巨大的发展，强大的枢纽会促进强大的动力。从内陆钥匙到开放式高地，从“夺取国家的自由”到连接世界，Xiangyang，thousand年龄的古城，肯定会利用东方的“枢纽能源”空气来提前站立，以加快新开发模式的构建。 记者：Yan Junjie Han Lifu丨摄影：Yang Dong 通讯员：Qu Mou，Li Junlei，Li Qin，Liang Chao