发布了新的交通安全协调法规，如何打破卡车司机廉价保险的“陷阱

新华社，北京，7月29日。标题：新的交通安全协调法规。如何打破卡车司机廉价保险的“陷阱”？新华社的记者Ye Haoming和Zhang Qianqian近来，许多消费者报告说，正式保险的旗帜下，一些促进“车辆安全协调服务”的公司公开使市场混淆。最近，运输部，公共安全部，国家监管部，国家金融监管局政府和全中国工会联合会的总部已加入了与标准化交通安全协调有关的事项的通知。为什么我们需要进行交通安全协调？在这项工作中推进这项工作有什么好处？如何调整如何更好？在这方面，记者进行了采访。有必要忍受交通安全协调的业务发展。 ”ic safety coordination is a non-operational behavior conducted in the transportation system." Fan Min, an Associate Researcher at the Highway Science Research Institute of the Ministry of Transport, identified that Yunnan gathered special funds for accidents by accident by establishing a Provincial Safety Center in 1993. Now some large transportation companies, including Chongqing Logistics Group, will also remove the transportation of transportation The company includes, and coordinates the claims. However, in recent多年来，这种行为已成为某人社会机构眼中的“热门商品”，导致安全协调的扭曲国家管理数据。除运输公司以外的公司。据了解，这些机构只需要在行政市场管理或行政批准中注册即可获得业务实体资格，而不必申请其他业务许可证，因此他们可以以“协调”的名义进行“保险”。 Fan Min说：“怀疑商业保险的非法运营实际上正在开发财务活动。”此外，这些机构通常存在不规则产品定价和风险控制不佳的问题。具体而言，收集的资金是失控的，很容易放错了地方或利用，这被合法性严重摧毁，以有效地支撑交通安全和协调业务发展，并加强了对公路运输行业的相互援助的保证，以及交通交通和交通拥堵。安全车辆的rvice还达成了一项协议，可以在机动车后进行赔偿，还有一项协议可以在机动车后进行补偿，在机动车后，也有一项协议，有一辆机动车，负责机动车。这不能确保保险法的规定。 “保险管理局不包括机动车安全协调。如果操作员没有相应的偿付能力，则将拒绝支付甚至是非法筹款。”粉丝敏说。五个部门总部共同发出的通知清楚地指出，交通安全协调只能由大型运输业务进行和实施。范·敏说：“企业实体保证了规模及其收入，在一定程度上会阻止操作员在事故发生后'逃离'的可能性。”此外，该通知进一步阐明了交通安全坐标民族是一种相互的无助行为。我所在国家道路上的运输运营商通常很小，并且具有有限的Allybargarging功率，因此运营车辆的保费通常更高。例如，东省的货运行业是来自相关协会的调查数据。年度运营卡车的年保费约为15,000元人民币，年度卡车司机的收入近100,000元人民币，保费支出约为年度卡车司机收入的15％。范·敏（Fan Min）表示，如果运输公司为自己的车辆进行交通安全协调，他们不仅要支付相对便宜的费用，而且还将开设特殊基金帐户以改善基金管理系统管理系统，同时有意接受来自IN -Law部门的管理。 “它将有效地满足从业人员，Pagbutihin Ang Kanilang Kakayahang的实践者的相互保护和自我保护的需求Pigilan ang mga panganib。 Koordinasyon sa kaligtasan ng Trapiko。 “在同一级别的运输，公共安全，当地金融管理部门和管理部门的协调”，相关部门应对Samedo进行调查，对自己的车辆进行严格的业务，并且严格禁止在未经许可的情况下扩大范围。对于非交通企业，必须根据他们的授权企业进行协调企业，必须进行协调的企业。承诺。范·米（Fan Min）说。为了管理市场干扰，我们需要结合普遍和障碍。根据通知，公共安全器官将与交通，市场管理和其他交通安全协调协调协调。交通安全。负责事工运输服务部的运输部门表示，将鼓励保险公司积极参与对操作车辆的积极安全和视频调查，以及救援运输人员，非隐藏的风险，改善道路上的安全水平，并在道路上创造安全水平，并在道路上创造一个新的行业风险。诸如就业咨询，共享信息以及联系执法部门，全面加强工商管理，监控和核心警告，预防风险和控制之类的机能，以及在交通安全性的安全性之后，并有效地保护了实际权利的合法权利和利益。一名负责运输部运输部服务部门负责人的人说。