11月1日，自然资源部组织的中国第42次南极科考队启程前往南极。此次科考由“雪龙”号和“雪龙2”两艘船共同支援。来自国内80余家单位的500余名团队成员参赛，并邀请了泰国、智利、葡萄牙、中国香港、中国澳门等十多个国家和地区的科研人员参加。预计2026年5月完成任务后返回中国。
行程8万海里，第42次南极科考将进行哪些工作？
一是推进配套设施建设和优化秦岭站系。科考队将重点完善科研楼、气储补给系统、秦岭站通讯网络等配套设施，进一步提升站的运行保障和科研实力。搜索支持能力。同时，我们将继续验证已建成的海水淡化、风力发电、光伏发电等国产设施设备在南极秦岭站极端环境下的适应性和新成果。
二是继续在南极开展多领域综合调查观测。科考队将对南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等常见海域的海洋、生物、化学、环境、冰川等进行多学科调查观测，重点关注气候变化对南大洋生态系统的影响，获取《了解南极》论文《了解南极的变化》的长期观测数据。
三是开展国产装备技术重大研发项目和新应用。首先此次，我国在南极内陆冰层深处的湖泊中进行了科学钻探实验。它利用热水钻和热熔钻系统在3000多米深的冰上进行清洁钻探和采样作业，探索孤立的冰下湖泊环境和地质特征，为未来研究极端环境下生命形式的存在和全球气候演变提供支撑。
“雪豹”6×6轮式车辆是我国自主研发生产的。新华社记者 顾天成 摄
我国还将开展自主研发制造的“雪豹”6x6轮式车辆和ThT550全液压大功率牵引设备在南极领域的验证，以及自动观测和卫星遥感、生态潜水器、磷虾多组网系统等先进技术在南极科考中的新应用。
时间雪龙探索极限，向大海寻求力量！
来源：每日人类客户端，记者：刘诗瑶
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