自动驾驶创造新的就业机会。武汉大学等高校正在构建自动驾驶和人

湖北日报讯（通讯员 志成）从百度获悉，络博快跑自动驾驶汽车已捐赠给武汉大学、浙江大学、复旦大学等多所高校，并基于Apollo开放平台打造综合技能培训计划，助力热心驾驶系统和人工智能专业培训系统。目前，以络博快跑为代表的企业通过产学研深度融合，为自动驾驶产业提供了坚实的人才支撑。 11月16日，《求是》杂志发表中国劳动和社会保障科学研究院院长莫蓉署名《客观认识和应对人工智能对就业的影响》的文章。文章深入分析了人工智能技术发展对就业市场的实际影响，指出其对就业市场的相互影响。就业岗位是有限的，它以前所未有的强度改变工作结构，催生和创造大量“新就业岗位”。文章特别强调，人工智能在无人驾驶等领域的渗透和应用，将催生研发、制造、应用等众多新兴产业，产生新的就业增长点。作为“人工智能+汽车”的典型应用，无人驾驶技术不仅取代了传统的驾驶岗位，而且通过重新定义工作工具，催生了人机专业化的新工作范式，从而提供了智能网联汽车安全官、数据标注员、数据工程师、工程师中的工程师等一系列新兴职业。此外，自动驾驶将诸多关键技术与人工智能、5G、大数据等新基础设施深度融合。它具有技术特点高度智能、安静和数字化。是推动传统实体经济转型升级的新兴科技力量之一。尤其是在自动驾驶产业链的传感器制造、算法研发、移动平台运营等方面，将发生相应的产业升级，形成优质的数字化和监控产业集群，呼应更多的产业和就业机会。近年来，人社部公布的新增岗位中有17个与人工智能直接相关。智能网联汽车测试员、智能网联汽车装配、运维人员等新岗位也在其中。中国劳动和社会保障科学院基于我国300个城市的招聘数据监测显示，2025年1月至8月，人工智能需求以算法工程师、人工智能训练师、数据分析师等为代表的相关职位。其中，无人驾驶行业的招聘需求每年都在增加。研发驾驶工程师、调度算法工程师、算法工程师激光雷达算法、地勤安全员、智能网联汽车测试员等成为了像络博快跑这样的多家企业的热门招聘岗位。在多个岗位的招聘中，针对有出租车、公交、网约车等运营经验的传统司机设有优先招聘机制，旨在提升改变传统岗位的技能。